Mob研究院发布的《2020中国互联网租车行业洞察报告》（以下简称“报告”）显示，中国互联网租车市场经过十多年的发展，经历了“从无到有”的萌芽探索期、“从有到新”的增长爆发期、“从新到精”的整合震荡期。
此外，上述报告还表示，随着互联网的快速发展和征信体系的逐渐完善，中国互联网租车市场呈现两极分化趋势，数千家互联网租车企业加速洗牌，中小企业举步维艰，生存空间受到挤压甚至出局，头部玩家迭代升级。
在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来，目前整个出行行业正在发生巨大的变革，传统的租车企业受共享汽车、分时租赁和网约车等崛起的影响，在大城市的业务正不断下滑。
记者也注意到，近两年来，有关共享出行平台的融资消息鲜有传出。公开数据显示，2019年共享经济市场交易额为32828亿元，比上年增长11.6%；直接融资额约714亿元，比上年下降52.1%。
对于资本投资热度下降问题，江瀚告诉记者：“整个行业都面临着融资难题。从当前整个市场来看，资本方已经发现共享汽车或共享出行行业的微利逻辑。在这样的情况下，资本将很难投入到利润水平相对较低的市场。”
汽车分析师任万付亦向记者表示：“资本是逐利的，共享汽车行业迟迟无法解决盈利问题，且市场竞争格局已基本形成，投资热度下降也是正常现象。”
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